ไขคำตอบ! ล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองหลุด "สุริยะ" เรียกถกด่วนวันนี้

ในเหตุการณ์ล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองหลุดที่กระแทกรถแท็กซี่บนถนนเทพารักษ์ จ.สมุทรปราการ ที่เกิดขึ้นในช่วงค่ำวันที่ 2 ม.ค.ที่ผ่านมา มีการตรวจสอบและประเมินสาเหตุของเหตุการณ์ทันทีหลังที่ทราบข่าวว่าล้อหลุดออกมาจากลูกปืนของล้อประคอง (Guide Wheel) ของรถไฟฟ้าสายสีเหลือง

โดยนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม ระบุว่า คาดว่าเหตุการณ์นี้อาจจะมีสาเหตุมาจากเบ้าลูกปืนของล้อประคอง (Guide Wheel) โดยที่รถไฟฟ้าสายสีเหลืองมี 8 ล้อโบกี้ทั้งสิ้น 2 ล้อเป็นล้อรับน้ำหนัก และ 6 ล้อทำหน้าที่คร่อมและประคองตู้โดยสารให้เคลื่อนที่ไปตามทางวิ่ง

สำหรับล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองและสายสีชมพูที่ใช้ระบบโมโนเรวว มี 4 ตู้วิ่งอยู่บนทางปูน ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่เคยเกิดเหตุล้อหลุดมาก่อนหน้านี้ในพื้นที่ปากเกร็ด โดยรถไฟฟ้าทั้งสองทางนี้มีล้อยางที่รับน้ำหนักแตกต่างกัน โดยการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่าล้อหลุดน่าจะเกิดจากล้อประคอง

นายสุมิตร ศรีสันติธรรม ผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีเหลืองและสายสีชมพูใช้ระบบโมโนเรววที่มีล้อยาง และมี 4 ตู้วิ่งอยู่บนทางปูน มีลักษณะคล้ายกับรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่เคยเกิดเหตุล้อหลุดมาก่อนหน้านี้ในพื้นที่ปากเกร็ด โดยรถไฟฟ้าทั้งสองทางนี้มีล้อยางที่รับน้ำหนักแตกต่างกัน โดยการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่าล้อหลุดน่าจะเกิดจากล้อประคอง